درخواست ۲ میلیارد دلاری استاندار سیستان و بلوچستان از وزیر اقتصاد برای تکمیل راه‌آهن چابهار

به گزارش ندای هیرمند به نقل از  خبرگزاری تسنیم از زاهدان، به‌نقل از روابط‌عمومی استانداری سیستان و بلوچستان، علی‌اوسط هاشمی اظهار داشت: در دیدار با وزیر امور اقتصادی و دارایی درخواست کردم از محل 54 میلیارد دلار وام دریافتی از کشورهای خارجی پس از برجام، حدود 2 میلیارد دلار به منظور تکمیل راه‌آهن چابهار - زاهدان اختصاص یابد و به‌همین منظور با وزیر راه و شهرسازی و سازمان جذب سرمایه‌گذاری‌های خارجی نیز مذاکره کردم.
استاندار سیستان و بلوچستان افزود: خط راه آهن چابهار - زاهدان نقش مهمی در جلب توجه کشورهای منطقه به همکاری‌های اقتصادی و ترانزیت کالا، ترانشیپ و جابجایی مسافر، گردشگر و توسعه شبکه حمل و نقل ترکیبی سیستان و بلوچستان دارد؛ زیرساخت‌های ریلی و دریایی در چابهار به عنوان مکمل یکدیگر می‌توانند برای وزن دادن به سرمایه‌ها در مسیر اوج‌گیری نقش آفرینی کنند.
وی ادامه داد: با اتصال چابهار به خط آهن سراسری و آسیای میانه، استان به مقصد گردشگران اروپایی تبدیل می‌شود که بیانگر نقش محوری آن در پیشرفت منطقه است.اگر در بازه زمانی 5 ساله خط آهن چابهار به موقعیت ارزشمندی از حیث تجاری و بازرگانی برسد، نقش اداره‌کل راه آهن جنوب شرق در بخش تجاری و باری رشد پیدا می‌کند.
هاشمی با اشاره به رتبه سوم استان در جذب سرمایه‌گذاری خارجی با یک میلیارد و 840 میلیون دلار سرمایه‌گذاری، گفت: در 37 سال پیش از دولت یازدهم 9 هزار و 200 میلیارد تومان و در 4 سال دولت یازدهم 14 هزار میلیارد تومان در استان سرمایه‌گذاری شده که نشان دهنده توجه ویژه دولت به این منطقه است.
استاندار سیستان و بلوچستان تصریح کرد: 330 میلیون دلار سرمایه‌گذاری برای راه‌اندازی 3 نیروگاه بادی هر یک به ظرفیت 50 مگاوات در منطقه "میل نادر" در شمال استان توسط بخش خصوصی و با مشارکت سرمایه‌گذاری از کشور کره، 940 میلیون دلار برای خرید تجهیزات بندر چابهار و صرف 3 هزار و 200 میلیارد تومان برای طرح آبیاری با لوله در دشت سیستان از جمله طرح‌های در دست اجرای استان است.
وی از مدیرکل راه آهن جنوب شرق خواست برنامه 5 ساله جامع و هدفمند برای توسعه راه آهن تدوین کرده و بر اساس آن فعالیت کند و افزود: از هم اکنون برای ایجاد ایستگاه‌های راه آهن در مسیرهای ارتباطی زاهدان، چابهار و خاش با وزارت راه و شهرسازی وارد مذاکره شده‌ایم، بنابراین باید زیرساخت‌های مورد نیازتان را در درون طرح جامع مطالعاتی پیش‌بینی کنید.
هاشمی اظهار داشت: برای دور کردن خطرات ناشی از ماسه بادی و شن‌های روان در مسیر قطار زاهدان- تهران با همکاری منابع طبیعی باید نسبت به ایجاد دیواری با کاشت درختان مقاوم و سازگار با شرایط اقلیمی اقدام کنید.
انتهای پیام/